GTI心!豪华情!交织VWPassat20TFSI动感乐章!(二)

543人参与 |来源: |时间:2020-06-07
GTI心!豪华情!交织VWPassat20TFSI动感乐章!(二)虽然早先以试驾过新世代的VW Passat车系,但在动力系统更换后,整体操驾感受也将大相逕庭,因此实际上路测试,将是最佳测验Passat 2.0L TFSI表现的方式,不啰唆!就此上路去!
GTI心!豪华情!交织VWPassat20TFSI动感乐章!(二)坐入熟悉的Passat车室,在一连串调整座姿的标準动作后,排入D档準备上路,在以最基本的模式于市区慢速前进时,仍无法明显感受出此动力心脏的魅力何在,不过在地下室行驶时仔细聆听,开窗驾驶可微微听到洩压阀的洩压声浪,虽然不如改装涡轮车款般的骇人,但闷骚的「蹭!蹭!」声浪,仍可有效刺激肾上腺素的飙升!
而在行驶至郊区时,仍维持着D档前进模式,但加深油门深度后,电脑立刻下达退档指令,变速系统火速配合下,涡轮开启后的推进力道倒也畅快!在原厂刻意的调校下,虽然没有日系涡轮车款般的猛暴感受,也无GTI车型的强烈力道,但较偏线性的输出,也绝对可让驾驶大呼过瘾。
或许与GTI车型相较,碍于车重、变速系统搭配与引擎调校下,Passat 2.0L TFSI无法提供同等般的加速感受,0-100km/h加速表现也以7.8秒比上6.9秒败北。不过可别忘了回归本质,Passat车型并不与Golf GTI车型一般的诉诸性能,会有此搭配,纯粹希望能在豪华本质下,在多给一点车主驾驶乐趣,而Passat 2.0L TFSI此表现,不但早已诚意十足,与同级竞争对手相较,更可大获全胜!你如果不相信,除了于纸上谈兵比较动力数据以外,实际试乘,Passat 2.0L TFSI更会不吝啬告诉你!
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